劉 璐《開往“小康”的火車司機》

　　相信在座的各位，很多人都有一本汽車駕照吧!我今天要給大家介紹的這位達人，不但有汽車駕照，還有火車駕照，并且足足有4本火車駕照!

　　他叫薛軍，是濟南鐵路局濟南機務段的一名動車司機。

　　29年的職場生涯，他駕駛火車安全行駛了300萬公里，相當于繞地球75圈，有1200萬人次旅客坐過他開的車。

　　就像《新聞聯播》和《華盛頓郵報》上說的那樣，擁有四種火車駕照的薛軍，昂首闊步地走在小康路上，見證著我國鐵路交通近三十年來的飛速發展。

　　讓時光穿梭回1985年，那時19歲的薛軍懷著改變命運的夢想，開始了他與鐵路的不解之緣。

　　懷揣著新鮮出爐的人生第一本駕照，第一次穿上鐵路制服的他在鏡子面前美了半天，師傅在一旁忍不住打擊他說：“你這衣服也就只能干凈一天。”很快，他就明白師傅為什么這么說了，蒸汽機車是燒煤的，為了讓煤炭充分燃燒，不浪費燃料，每六秒鐘就要往鍋爐里添三鐵鍬的煤，跑一趟車要往鍋爐里添兩三噸，一趟干下來，一身煤灰，臉被汗水沖的黑一道白一道的，像斑馬似的。

　　大家可能聽說過，鐵路上有個小段子，“遠看像要飯的，近看像拾炭的，仔細一看是機務段的”，“機務段”就是薛軍所在的火車司機的管理單位。天天滾滾的黑煙，單調的作業沒有讓他感到枯燥，守望著熊熊燃燒的爐火，他找到了人生的坐標，那就是做中國最好的火車司機。

　　憑著勤奮好學、踏實肯干，薛軍這個小伙子在單位里闖出了名堂，僅僅四年他就考取了人生中的第二本駕照，也是陪伴他時間最長的駕照——內燃機車駕駛證。在燒柴油的內燃機車上，工作環境變得干凈明亮起來，有了爐子可以燒水熱飯，天氣熱了還有風扇。但是內燃機車巨大的噪音振動讓薛軍和他的同事面對面說話都要加大嗓門，嗓子都喊啞了，而一身刺鼻的柴油味又讓妻子和孩子都不愛靠近。就算是這樣，熱愛鐵路的他一干就是17年。

　　在這期間，薛軍迅速成為了火車司機中的佼佼者，每每遇到國家重要外賓乘車以及鐵路新線開通試驗，他都是不二人選。

　　生活總沒有一帆風順，進入新千年，薛軍的妻子不幸下崗了，從原來春風得意的銷售明星，一下子變成了只能領最低生活保障的待業人員。看著妻子整天無精打采，這個鐵打的漢子變著法子寬慰她。他托朋友從北京帶了件新衣服，老婆說他亂花錢，他一把拽掉吊牌，硬塞到老婆手里說：“反正現在也不能退了，不穿也是浪費。我現在的工資養活你們娘倆沒問題，你就在家享福吧。”

　　2006年，薛軍拿到了他的第三本駕照，成為了濟南機務段第一批電力火車司機，踏著全國鐵路電氣化改造的大潮，在即將不惑之年時開上帶空調、暖氣甚至連衛生間都有的火車頭，20年經歷了三代車，他覺得這變化像中國的發展一樣快得讓人難以置信。

　　更難以置信的還在后頭，對電力機車還沒新鮮夠的薛軍，從電視上看到中國鐵路引進國外動車組的消息，那流暢的線條、風一樣的速度，完全顛覆了他對火車的認知。

　　“這才是我心中的戰車”，薛軍捏緊了拳頭。

　　2008年，薛軍憑著過硬的技術水平和心理素質，從全國鐵路上萬名火車司機中脫穎而出，成功入圍了動車組司機培養候選名單，前往西南交通大學接受培訓，那一段時間經歷，絕不亞于高考。5月8號他信心滿滿地踏上了征程。在汶川地震的震動中，他堅持學習，6月6號，薛軍考試滿分!他終于拿到了夢寐以求的第四本駕照，圓了開動車的夢。

　　薛軍事業上蒸蒸日上，家里也越過越好。

　　最近，他一下班不再和往常一樣和同事們聊聊天了，而是抓緊時間往家里趕，同事們一問，原來他忙著裝修呢，他有點興奮地告訴大伙“我把20多萬的公積金都提出來了，把樓上的房子買了，到時候把我媽也接過來，我也是住復式的“土豪”了。”薛軍想著三十年來的變化，臉上洋溢著幸福的笑容。

　　2015年春節，《中央電視臺新聞聯播》、《華盛頓郵報》等媒體先后報道了薛軍四本駕照的故事。面對大家豎起的大拇指，薛軍只是笑笑說：“都是我趕上了咱們國家發展的好時候!”接著繼續穿著筆挺的制服，帶著白手套，駕駛著開往幸福的動車，飛馳在小康大道上。

　　從蒸汽機車、內燃機車到電力機車和動車組，作為中國鐵路發展的脈絡和里程碑，也成為三十多年來中國快速發展的縮影。作為擁有四種駕照的達人，薛軍見證了中國速度的崛起，作為一名普通的鐵路工人，薛軍將和中國鐵路、中國千千萬萬名老百姓一起，用辛勤的雙手握住奔向小康的手柄，高速向前行進!