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　　王學凱

　　十年砥礪前行，十年春華秋實。十年來，弘揚和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，“一帶一路”成為各方共商共建共享的和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創新之路、文明之路，為世界經濟增長注入新動能，為全球發展開辟新空間，為國際經濟合作打造新平臺。

　　科技創新是人類共同應對風險挑戰、促進和平與發展的重要力量。十年來，共建“一帶一路”倡議不斷為世界發展注入科技創新動能，為和平發展夯實基礎。2016年10月，中國發布《推進“一帶一路”建設科技創新合作專項規劃》，從深化科技溝通和人文交流，到推動平臺建設與技術轉移，再到支撐重大工程建設、共建特色園區，以及加強共性技術合作研究，推進“一帶一路”共建國家在農業、能源、交通、信息通信、資源、環境、海洋先進制造、新材料、航空航天、醫藥健康、防災減災等多個重點領域開展更緊密合作。截至2023年6月底，中國與80多個共建國家簽署政府間科技合作協定，“一帶一路”國際科學組織聯盟（ANSO）成員單位達58家。在新一輪科技革命和產業變革深入發展的背景下，中國與“一帶一路”共建國家主動融入全球科技創新網絡，將為破解諸多發展問題提供更多助力。

　　共建“一帶一路”倡議為全球發展開辟新空間，助力營造共建共享的安全格局。在逆全球化思潮抬頭，單邊主義、保護主義明顯抬升的背景下，共建“一帶一路”倡議致力于實現世界的互聯互通和聯動發展，為全球發展開辟新空間，推動營造共建共享的安全格局。目前，已有150多個國家和30多個國際組織加入共建“一帶一路”大家庭，它將活躍的東亞經濟圈、發達的歐洲經濟圈、中間廣大腹地經濟發展潛力巨大的國家聯系起來，進一步拉緊同非洲、拉美大陸的經濟合作網絡，推動形成一個歐亞大陸與太平洋、印度洋和大西洋完全連接、陸海一體的全球發展新格局。

　　從廣度看，共建“一帶一路”開辟了更廣泛的區域經濟合作空間。圍繞基礎設施，以“六廊六路多國多港”為基本架構，加快推進共建國家多層次、復合型基礎設施網絡建設，基本形成“陸海天網”四位一體的互聯互通格局。圍繞產業合作，深化鋼鐵、資源能源、農業等傳統行業合作，探索數字經濟、新能源汽車、核能與核技術、5G等新興產業合作。圍繞產業鏈供應鏈，增強共建國家之間產業鏈的融合性、互動性、協調性，推動產業鏈升級，提升在全球產業鏈供應鏈價值鏈中的整體位置。從深度看，其開辟了更深層次的貿易投資合作空間。僅規則、標準“軟聯通”方面，就已簽署了100多份標準化合作文件，助力民用航空、氣候變化、農業食品等多領域的國際合作與發展。

　　共建“一帶一路”倡議打造經濟合作新平臺，拓展全球治理新實踐。當前，世界百年未有之大變局加速演進，世界之變、時代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開。共建“一帶一路”倡議秉持共商、共建、共享原則，堅持開放、綠色、廉潔理念，追求高標準、可持續、惠民生目標，為世界提供了完善全球治理的中國方案。歐洲智庫機構布魯蓋爾研究所此前發布的一項研究報告指出，世界各國對共建“一帶一路”倡議整體上持正面評價，特別是中亞到撒哈拉以南非洲等地區的廣大發展中國家對共建“一帶一路”的感情非常深厚。“一帶一路”合作所提出的理念，已經成為廣泛的國際共識，在全球治理中發揮越來越重要的作用。此外，共建“一帶一路”倡議正推動提升全球多邊治理平臺的有效性。以金融治理為例，從最初作為亞洲開發銀行的補充，到如今成員數量增加至109個，亞洲基礎設施投資銀行堅持國際性、規范性、高標準運營機制，成為僅次于世界銀行的全球第二大多邊開發機構，成為推進南南合作和南北合作的橋梁紐帶。

　　共建“一帶一路”倡議跨越不同文明、文化、社會制度、發展階段差異，開辟了各國交往的新路徑，搭建起國際合作的新框架，不斷詮釋著和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神。第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，中國宣布了支持高質量共建“一帶一路”的八項行動，為高質量共建“一帶一路”注入新動能。各方相向而行，堅定不移推進高質量共建“一帶一路”，把“一帶一路”建成和平之路，我們必將迎來更加和平與繁榮的美好未來。

　　（作者：王學凱，系中央黨校〔國家行政學院〕習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心研究員）