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    使命重在擔(dān)當(dāng) 奮斗創(chuàng)造未來(lái)

    2024-03-06  來(lái)源: 人民日?qǐng)?bào) 作者: 閆伊喬 丁雅誦

      閆伊喬 丁雅誦

      3月5日,十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議首場(chǎng)“代表通道”采訪活動(dòng)在北京人民大會(huì)堂舉行。6位全國(guó)人大代表走上“代表通道”回應(yīng)熱點(diǎn)問(wèn)題,講述履職故事,凝聚奮進(jìn)力量。

      尹同躍代表

      讓中國(guó)汽車更好走向世界

      2023年,中國(guó)成為全球第一大汽車出口國(guó)。奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍代表介紹,2023年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均突破3000萬(wàn)輛,奇瑞出口接近100萬(wàn)輛。

      “中國(guó)要成為世界汽車強(qiáng)國(guó),就要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己的手中。”尹同躍代表說(shuō),從一個(gè)世界汽車大國(guó)變成一個(gè)世界汽車強(qiáng)國(guó),光靠銷量、規(guī)模還不夠,還要在世界范圍內(nèi)有自己的、別人認(rèn)可的品牌。我們不僅要追求銷量、規(guī)模的全球第一,更要在技術(shù)創(chuàng)新能力、品質(zhì)口碑等方面爭(zhēng)取做到全球領(lǐng)先。

      讓中國(guó)汽車更好走向世界,需要中國(guó)汽車企業(yè)的不懈努力。尹同躍代表表示,在做好產(chǎn)品、做好服務(wù)的基礎(chǔ)上,要繼續(xù)加大研發(fā)投入、加大品牌建設(shè)投入,為“中國(guó)智造”“中國(guó)創(chuàng)造”“中國(guó)品牌”增光添彩,為全球用戶追求更美好的生活方式提供中國(guó)智慧。

      高紀(jì)凡代表

      堅(jiān)定不移開(kāi)展自主創(chuàng)新

      在我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展過(guò)程中,天合光能股份有限公司董事長(zhǎng)高紀(jì)凡代表是親歷者,也是奮斗者。

      “我還清晰記得,2010年天合光能的核心技術(shù)變成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)節(jié),此前光伏行業(yè)的所有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)都是由國(guó)外企業(yè)制定的。當(dāng)時(shí),光伏組件的質(zhì)量保證期只有15年,我們組織研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻關(guān),經(jīng)歷了幾十次失敗,經(jīng)過(guò)1000多個(gè)日夜的努力,終于成功了。”高紀(jì)凡代表說(shuō),“依靠我們的獨(dú)創(chuàng)技術(shù),我還牽頭完成了中國(guó)光伏行業(yè)第一項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定,現(xiàn)在光伏組件的質(zhì)量保證期最高可以達(dá)到30年以上。”

      “如今,天合光能業(yè)務(wù)遍布全球170多個(gè)國(guó)家和地區(qū),我們的組件累計(jì)發(fā)貨量超過(guò)190吉瓦,相當(dāng)于在全球種了140億棵樹(shù)的減碳量。”高紀(jì)凡代表表示,未來(lái)將繼續(xù)堅(jiān)定不移開(kāi)展自主創(chuàng)新,為高水平科技自立自強(qiáng)和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力拼搏奮斗,爭(zhēng)當(dāng)中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的探路者。

      何毓靈代表

      把殷墟研究推向新高度

      “2000年底,我在前輩帶領(lǐng)下,冒著零下十幾度的嚴(yán)寒,發(fā)掘了一座保存完好的商代高等級(jí)貴族墓。當(dāng)我們拿著手鏟、刷子等清理出一件十分精美的青銅牛尊時(shí),大家驚嘆不已,因?yàn)檫@是目前為止殷墟發(fā)現(xiàn)的唯一一個(gè)牛形青銅容器。”來(lái)自中國(guó)社會(huì)科學(xué)院考古研究所安陽(yáng)工作站的何毓靈代表生動(dòng)講述了發(fā)掘“亞長(zhǎng)”牛尊的故事。

      “考古學(xué)家像偵探一樣揭示古人的謎團(tuán),這深深地吸引著我,也讓我堅(jiān)守下去。”何毓靈代表介紹,新時(shí)代以來(lái)取得了多項(xiàng)重要考古發(fā)現(xiàn),如數(shù)輛馬車可以并行的寬闊大道、可以鑄造后母戊鼎等青銅器的作坊等,這些發(fā)現(xiàn)把殷墟研究推向了新的高度。

      殷墟博物館新館用2.2萬(wàn)平方米的展陳面積,展出了近4000件套文物,用全新的理念和方法系統(tǒng)展現(xiàn)了3000多年前青銅文明的樣貌。何毓靈代表表示:“歡迎大家赴一場(chǎng)與商文明的千年之約。”

      杭侃代表

      保護(hù)中華文化的瑰寶

      云岡石窟是中華文化的瑰寶。云岡研究院院長(zhǎng)杭侃代表介紹,云岡石窟開(kāi)鑿在侏羅紀(jì)的砂巖體上,地質(zhì)情況非常復(fù)雜,有的地方巖層有十幾層,有的里面還有軟弱巖層,會(huì)碰到風(fēng)化、凍融、滲水等多種病害。經(jīng)過(guò)幾十年努力,危巖體加固工作告一段落,云岡石窟進(jìn)入了以預(yù)防性為主的保護(hù)階段。

      自2021年到云岡研究院工作以來(lái),杭侃代表切身感受到保護(hù)工作的重要性和緊迫性。云岡石窟第39窟是一個(gè)中心塔柱窟,在它的中間,雕了一座5層仿木結(jié)構(gòu)的樓閣式塔。“這座石窟的頂部風(fēng)化嚴(yán)重,猶如酥餅般一層一層的,有的地方看著好像要掉下來(lái)。在這種情況下,我們就要采取半蹲姿勢(shì),生怕一不小心碰到,造成不必要的損失。”杭侃代表說(shuō)。

      杭侃代表表示,在今后的工作中,將堅(jiān)持保護(hù)第一,在云岡石窟的保護(hù)、研究、展示和利用方面持續(xù)發(fā)力,讓更多人感受中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的魅力。

      高中強(qiáng)代表

      做無(wú)愧新時(shí)代的強(qiáng)軍先鋒

      “作為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員,我和戰(zhàn)友們時(shí)刻都感受到身上肩負(fù)的責(zé)任和使命。”空軍航空兵某旅副參謀長(zhǎng)高中強(qiáng)代表說(shuō),“這些年加力奮飛、加油奮進(jìn)是部隊(duì)加快轉(zhuǎn)型的主旋律,也是我和戰(zhàn)友們建功強(qiáng)軍的加速度。”

      2023年,高中強(qiáng)代表第二次駕駛殲—20戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行為中國(guó)人民志愿軍烈士遺骸歸國(guó)護(hù)航任務(wù)。“我和戰(zhàn)友們結(jié)合航線規(guī)劃、氣象特點(diǎn)、任務(wù)機(jī)場(chǎng)情況進(jìn)行全面研究分析、全面細(xì)致準(zhǔn)備,確保萬(wàn)無(wú)一失接迎英雄回家。今天的幸福來(lái)之不易,也加深了我對(duì)先輩的崇敬和哀思。”高中強(qiáng)代表說(shuō)。談起錘煉過(guò)硬作風(fēng),高中強(qiáng)代表說(shuō),“有時(shí)訓(xùn)練中,我們最大要承受八九個(gè)G的載荷,相當(dāng)于八九倍的體重壓在身上。我們要忘記身體的疼痛反應(yīng),將飛行技術(shù)、應(yīng)變能力變成肌肉記憶。”

      高中強(qiáng)代表表示,作為一名軍人、一名飛行員,要以天空作卷,用忠誠(chéng)作答,做無(wú)愧新時(shí)代的強(qiáng)軍先鋒。

      劉傳健代表

      確保民航運(yùn)行安全

      “安全是民航業(yè)的生命線,任何時(shí)候任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。”中國(guó)民用航空飛行學(xué)院總飛行師劉傳健代表說(shuō)。

      2018年5月14日,劉傳健代表駕駛的飛機(jī)在萬(wàn)米高空突遇險(xiǎn)情,他憑借過(guò)硬的專業(yè)技能和心理素質(zhì),確保了機(jī)上119名旅客的生命安全,被授予“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”稱號(hào)。提起這次經(jīng)歷,劉傳健代表說(shuō):“奇跡的產(chǎn)生是一瞬間,奇跡的背后卻是千錘百煉。”

      “藍(lán)天上充滿未知,飛行安全無(wú)小事。”劉傳健代表說(shuō),機(jī)長(zhǎng)肩上的四道杠分別代表著專業(yè)、知識(shí)、技術(shù)和責(zé)任,它隨時(shí)隨地提醒著,機(jī)長(zhǎng)手里握著的不僅僅是駕駛桿,而是鮮活的生命;面對(duì)的不僅僅是冷冰冰的機(jī)器和設(shè)備,而是無(wú)數(shù)幸福的家庭。今年,劉傳健代表帶來(lái)了加快民航人才培養(yǎng)、健全無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)則兩項(xiàng)建議。他表示,作為民航人,要一個(gè)航班一個(gè)航班地盯,一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地抓,確保民航運(yùn)行安全、旅客出行平安。

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    責(zé)任編輯:牛樂(lè)耕

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