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    新服務時代來臨,服務業新基建如何打造

    2020-06-16  來源: 大眾日報 作者:

      □ 李勇堅 李秋正

      兩次疫情,催生了我國服務業的兩次升級。

      2003年的“非典”疫情,讓我國完成了一次在線購物的“新零售”啟蒙,商品銷售加速從線下轉移到線上。

      今年的新冠肺炎疫情,又讓我國開啟了一次以本地生活服務的數據化、在線化、智能化、融合化為特點的“新服務”啟蒙。

      “新服務”是服務業的全面升級。問題是,我們應如何及時打造服務業的“新基建”,以適應“新服務”時代的加速到來?

      新在哪

      所謂“新服務”,并不是在服務業原有的統計范疇內增加的新的服務門類,是相對傳統服務模式而言的一種新模式,是對傳統服務的體驗模式、交付模式、運營模式的一種更新。

      “新服務”的范圍很廣泛,既包括各種生活服務業的創新,也包括各種辦公服務等方面的創新,目前尤以各類本地生活行業的服務創新最為突出。

      從運營模式上看,“新服務”不但是對消費端進行數字化改造,引導消費者形成線上消費、線上體驗、線上支付,完成服務過程,而且是對服務的整個流程的數字化改造。

      從店面的數字化改造,到物流的數字化與精準化,再到上門服務的精準化,再到服務資源的智能化調配,到店服務的及時排隊系統等,“新服務”都以數據為支撐,推動了服務業的數字化、在線化和智能化。

      同時,“新服務”,不是單純地拓展流量,也不是單純地將線下流量向線上流量拓展。

      我國互聯網平臺在早期的運營過程中,強調流量運營,發揮互聯網平臺作為超級營銷渠道的作用。但是,在流量紅利逐漸消除的情況下,流量競爭或者流量運營模式的成本已越來越高,開始對企業形成不利影響。

      與之不同的是,“新服務”更加強調通過數字技術對傳統服務進行改造,從而提升傳統服務的供應效率,在本質上提升其競爭力,并實現可持續發展。

      例如,本地生鮮電商、外賣等服務,能夠將生活服務平臺數據與經營商家直接聯結起來,為商家提供生產供應量等方面的指導,優化商家內部操作流程,并與平臺無縫對接,從而提升操作效率、實現精準服務。

      從發展趨勢來看,以外賣平臺為代表,“新服務”正在推動對本地生活行業的平臺化整合。在平臺上,正在集成生鮮電商、日用商超、在線娛樂等多種服務,并結合地圖、在線票務等多種業態,將逐漸形成一個基于本地生活行業的完整生態。

      總之,通過提供數據分析、服務流程優化、客戶開拓、線下配送等一系列服務,“新服務”極大地降低了創新創業的門檻和風險,不但是服務業轉型升級的重要趨勢,在增加就業、提高社會服務供給等方面也將扮演越來越重要的角色。

      告別排隊

      “新服務”的出現,解決了哪些問題?

      現實中,本地生活行業非常復雜,既包括純商業屬性的商超日用生活品零售、餐飲外賣等,也包括文化、體育等兼具事業與產業性質的行業,還包括養老、醫療等社會屬性明顯的行業。

      這些行業的特點是區位依賴性,很多服務設施可以在小區域范圍實現壟斷,因而其提升服務效率的動力不足。

      同時,有很多服務的產生具有隨機性,供需難以精準匹配,經常出現服務資源閑置與排隊等待服務并存的情況。

      “新服務”主要依靠移動互聯網、LBS(基于位置服務)、大數據、人工智能等方面的技術,為實體服務店重組優化供應鏈,將到店服務與到家服務利用價格、服務時間等多種方式進行精準組合,全方位調度服務資源,從而解決了本地生活行業中供需不均衡、不匹配的問題。

      例如,可以通過網上預約等方式,結合店面的數字化技術,加上通過“新服務網上平臺”上的服務資源調配系統,到店服務與到家服務靈活結合,科學合理安排服務資源,實現精準服務、準時服務,避免服務資源的浪費以及消費者的等待。

      傳統本地生活行業的服務質量低,本質上源于消費者與生產者之間的信息不對稱。通過用戶評價、服務過程的數字化監控等措施,“新服務”也能較好地解決這一問題,確保服務質量的標準化。

      另外,“新服務”以5G等先進技術為基礎設施,并充分利用智慧城市建設的成果,也有效解決了智慧城市建設的落地問題。

      服務業新基建

      由于“新服務”與居民生活息息相關,其公共價值也正在凸顯。這也需要政府、社會、公共部門等對“新服務”給予重視,出臺相應的政策,使其公共價值更好地發揮出來。

      對本地生活行業的數字化平臺而言,需要從流量運營思路向B端商戶效率提升思路轉型,從消費資源匯聚向生產資源智能調配轉型,從封閉運營向資源開放轉型,實現“新服務”全生態的互動與互通。

      本地生活的服務領域具有聚合消費的特點。例如,健康、體育與養老服務,可以聚合在一起進行消費,這也需要平臺進一步整合這些資源。

      在這一方面,頭部的本地生活運營平臺已開始了各種嘗試,如美團、餓了么等企業都加大了對商戶數字化對接改造的投入,也開始開放其物流配送服務,并向生鮮、商超、健康等領域進軍。

      但是,整體而言,在利用數字化技術賦能商家、大數據分析用戶需求等方面,“新服務”仍有較大的提升空間。

      例如,從餐飲業來看,外賣平臺匯聚了大量消費者數據,能夠為商家推出更為個性化的服務提供分析基礎,也能夠為商家合理安排服務資源提供協助,但這方面的能力仍沒有完全打通。

      在供應鏈服務、服務資源集中調度、靈活配置等方面,也仍存在許多商業模式創新的潛力。在疫情時期,很多本地生活行業自發地組織了“共享員工”等新的服務資源調度模式,但是,這只是一種臨時性應急行動,并沒有形成一種制度化安排,如果長期化,需要在各種管理體制等方面有較大的突破。

      對傳統的線下生活行業商家而言,其提供了體驗場所,將來可能會形成線下體驗、線上購買、即時配送、平臺資源調度、電商銷售等結合的多重混合模式。這種模式需要在利益安排等方面突破現有的模式,這也需要有一個良好的外部環境予以支持。

      對“新服務”而言,重點不在于收割流量紅利,而在于建設新基礎設施。這類新基礎設施不但包括5G、智能物流設施、物聯網等“硬件”,更包括各種服務平臺等“軟件”。通過政府與平臺企業合作,加快新基礎設施建設,可以滿足“新服務”對新基礎設施的需求。

      從長遠發展的角度,對“新服務”如何靈活監管,是一大考驗。

      對在線娛樂、在線文化服務、互聯網醫療、在線教育等各種新興行業,主管部門應積極研究更具有適應性和針對性的市場準入政策,推動其有序發展,尤其是避免將線下僵化的市場準入政策直接套用到線上,給這些行業的發展帶來不利影響。

      同時,應積極鼓勵消費者擴大線上需求。通過信用保障等多方面舉措,打消消費者對在線消費的顧慮,使其能夠靈活運用各種線上服務,從而實現本地生活的線上化。

      (作者單位:中國社會科學院財經戰略研究院)

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    責任編輯:李士環

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